3、因为1.5排量的这款英朗。他的销量不是很好，所以导致他停产，对于一个企业来说，不好销售的东西肯定是会被清除掉的。在未来小排量涡轮增压发动机是一种趋势。但是别克英朗这款车自上市以来卖的非常不错，而且也是别克走量的车型，但是我们也是能够想到一个问题，如果别克英朗
月销量接近3万台的别克英朗为啥要停产？有经销商说，“因为别克优惠太大没利润，销量是好但没钱赚，还不如威朗pro新车上市优惠少，但是利润高！”英朗确实性价比高，只是车型老点，开空调加速皮带有异响，英朗、科鲁兹的通病，早知道可以省300块04:47 别克英朗停产在售威朗Pro可以替换升级吗？02:05 墙上会车这是高手16:21 【PP走量】详评
∪ω∪ “此前三缸战略对英朗的打击太大了，虽然后来换回了四缸发动机，但还是没有达到销量预期，所以就停产了。”在谈及英朗销量为何持续不振时，一家上汽通用供应商的相关负责人这样对财英朗停产是一个普遍的品牌战略调整。它保持了高端凯迪拉克、中端别克、低端雪佛兰的策略，把10万以下的市场让给了雪佛兰的陆泽。自己的威朗(查成交价|参配|优惠政策)接替英朗的位置，
≥ω≤ 因为英朗重新搭载四缸以及有着较大的优惠，不少消费者也开始心动，毕竟7万多块的买菜车怎么能说不香呢？可经历过三缸“洗礼”的英朗，终究不再是那个高傲自大的美系车了，由于长期英朗匹配的6速DSS智能变速箱，为通用自行研发的第三代自动变速箱，带有自动启停功能，变速箱的表现兢兢业业，换挡动作很轻柔，稍有顿挫，深踩油门后对于降档的判断很
