网上找了一家经常购买polo配件的店铺买了四颗原厂火花塞。全程水果6普拉斯拍摄，像素欠佳。不是铂金的，铂金的头是尖的，我觉得没必要换更好的，原厂的够用了。甚【太平洋汽车】polo车更换火花塞的方法：首先取下发动机盖子，用小扳手拧下赛欧点火线圈的固定螺丝，取下点火线圈，用火花塞扳手逆时针旋转火花塞就可以拆卸掉了，更换上新的火花塞，然后
ˋ△ˊ 因为怠速感觉POLO明显抖动，觉得还是更换了比较好，因为点火线圈和火花塞使用太频繁了，更换新火花塞和线圈火花塞更换重要性：火花塞作为汽车易损的消耗件必然存在使用寿命，在整个汽车使用周期要经历若干次更换。定期更换火花塞，对发动机性能的稳定有着重要意义，好坏对汽车的动力及油耗都
2万公里前，更换的NGK双铂金火花塞PZFR5D-11,最近感觉加速无力，遂想更换新的火花塞，由于上次的NGK是T宝网购的，感觉心里不太托底，这次想在专卖店购买更换博世迅能FR 7 HC+,看看效果说太值个了，应该换一套了，为了保证爱车的启动，于是电话预定如约而至，接待接车一气呵成，维修的师傅也认真的，检查了车子的各种情况，防冻液，玻璃水刹车油等等，一切正常师傅接车的时候知
⊙ω⊙ 大众Polo的火花塞更换周期为3万公里，原厂采用的是NGKZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞。大众Polo火花塞更换教程①车主如果不知道套筒等工具的型号，可购买一套工具箱。②拆下进气管以老polo3万公里左右换火花塞，原厂采用的是NGKZFR5EGP和博世Y7LER02火花塞，更换方法是：将进气管道和防冻液壶拆卸下来，然后再将点火线圈拔出来，保证扳手一定要与火花塞垂直，最后拆卸火
