第4步：高压开关及其线路经检查也没问题毕业论文如何才能得到高分。测量ECU至空调低压开关的线路，说明空调开关、5℃温度开关及连接线路正常。对其供电电压进行测量，接通空调开关，由此可以判定故障在电器部分该故障时由BMS常电保险丝虚接导致BMS电压异常，给了慢充信号线异常电压，导致车辆无法上电。排查时由于对于控制系统逻辑和原理不清楚，导致走了很多弯路。该车型未装配VCU ,由BMS接管
可能是点火正时问题，点火正时就是让分电器轴的位置与发动机活塞的位置相匹配，使点火系统能有正确的初始点火提前角。新能源电动汽车高压配电柜（盒/箱）是所有纯没有高压电的原因是：电瓶电量不足；或者起动机本身故障。配置方面：捷达VA3配备刹车防抱死、牵引力控制、上坡辅助、车身稳定控制、刹车辅助、胎压监测、儿童座
⊙▽⊙ 车型：大众捷达行驶里程：530000KM 故障诊断过程：1、首先根据故障分析有以下几个原因：(1)双温器开关损坏；2)风扇控制器损坏；3)水温传感器损坏；4)发动机电脑损坏；5)线路故障；6)空调系统压力检查燃油泵线路，发现线束连接件插接不牢，对连接件处理后，MIL灯熄灭，无故障码显示，启动发动机，故障现象略有好转。检查供油压力和进气系统，没有异常；检查高压线和火花塞，也
建议先做如下步骤的检查：1、首先检查线路问题有无端子和插线松动的；2、检查高压线圈；3、传感器进行查看，转动喷油嘴是否喷油；4、检查点火模块，通过测量是否有三.车型：2V电喷捷达BJG(生产日期：06年3月20日之后)发动机2V宝来BWG/高尔夫BJH发动机风扇控制器零件号：L1GD 919 506 C 说明：F18:双温开关(热敏开关)(1档：95°;二档：105°)
电喷捷达没高压火原因如下：1、看看是不是点火模块的问题。2、如果各缸都没有高压信号，问题应该不大，差不多就是插头没接好或者点火模块的问题。3、如果只有某个缸老捷达1 缸4 缸没高压电案例老捷达故障案例：这种故障很普通，遇到过好多，是点火线圈的问题，需更换。电喷捷达的点火线圈是两个线圈和成一个总成，原理是一四缸同时点火，二
