缸线能用万用表测量其阻值。参考值：长线)5.0K;(短线)2.4K ;如实际测量值与参考值误差大于10%,即可确定已坏掉。汽车的高压线既并不是铁的也不一定是铜的，它的汽车分缸线损坏后的症状：发动机抖动、怠速不稳、加速无力等。分缸线损坏的检查方法：可以用万用表测量其阻值，参考值为(长线)5.0K;(短线)2.4K ,这个数据找厂家要一下最好，如实际测量值
判断缸线损坏的方法如下： 1、将万用表调到20千欧的档位，将两根表笔触碰两头金属头，正常是在几欧到几十欧姆。2、汽车缸线的阻值一般在几千欧，用万用表检测汽车缸线电阻值在选择档1、车子上坡没劲头，发动机的声音明显要大一些。2、汽车尾气刺鼻呛人，修好以后我试了一下，尾气没有一点刺鼻和呛人，手放到排气管马上会湿润。3、80以上的速度加
若是无穷大，则说明断路表笔检测将缸线安装好汽车上，发动汽车，将表笔的带卡子的一端与汽车车身搭铁，用表笔的另一端在离缸线5到10毫米的周围来回运动，若表笔闪光则缸线，反之。汽车缸线坏了导致发动机故障，发动机抖动。某缸失火故障，如果失火会影响机车的使用，建议定期检查。加油
分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。分缸线数目与发动机缸数相同，多为四缸，六缸，八缸，很少是三缸，十二缸，分缸线一般不用换，分缸线大体上分为四部分。一是导电材料，二是绝缘胶皮，三是点火线圈接头，四是火花塞接头。还有一些分缸线外面再包裹一层隔热材料，防止缸线被
⊙ω⊙ 判断缸线坏了的方法可以用万用表测量其阻值，检测档位是20千欧，如果电阻过高，大于20千欧则为异常情况，可能已经坏了。缸线是车辆传统点火系的相当重要零件，主要如果有火花打出来，缸线就是好的.最好用两个火花塞试.把车启动，按照顺序把每一根的缸线都拔掉，距离装火花塞的那个口一厘米左右，然后看缸线是否跳火，是否能看到
