⊙△⊙ 气门间隙很重要过大过小都不行什么是气门间隙呢？就是在发动机冷态装配时在气门组与气门传动组之间留有的一定间隙。气门间隙过大，则会出现气门开度减小（升程不够），进排气阻力1、气门间隙过大，则进、排气门的启开迟后，关闭提前，缩短了进、排气的时间，气门开度减小，改变了正常的配气相位，使发动机进气不足，排气不净，导致发动机功率下降，同时还会使配气机构各
1、气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动机动力下降，同时噪音和冲击磨损也会增大；2、气门间隙间隙过小，发动机工作后，零件受热膨胀，将1、气门间隙过大，会降低汽缸内的压缩比。过小会造成进气不足，排气不净，使燃烧室中的燃油不能彻底爆炸。降低汽缸对活塞的推动力，总之气门间隙过大、过小都会降
气门间隙过大、过小的影响如下：1、发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会在摇臂、气门杆等处留下痕过大的间隙会导致气门正时的延迟打开和关闭以及机械敲击噪音。如果间隙太小，会导致气门正时过早开启和关闭。如果没有间隙，还会造成气门关闭不严，造成气缸压缩压力低，降低发动机
气门间隙过大过小的影响：1、如果气门间隙过大，会使气门传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，并加速磨损，并且气门开启的持续时间减少，气缸充气系数下降，排气不彻底；2、如果1、气门间隙过大，气门会打开延迟并且打开的幅度也会减小，造成进气不足排气不净，使发动机动力下降，同时噪音和冲击磨损也会增大；2、气门间隙间隙过小，发动机工作
气门间隙过小的影响：会导致发动机在热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降，甚至烧坏气门。气门间隙过大过小的危害： 1.气门间隙过大，会降低汽缸内的压缩比；2过小，在气门热状态下会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象；同时，气门也易于烧蚀。二、气门间隙对排烟的影响气门间隙过大的影响：进气门间
