从现在的情况看，市场上铝材的价格并不低，这就削弱了铸铝缸体发动机在生产和加工中的优势。铁和铝的物理性能不同。铸铁的缸体热负荷能力更强，在发动机的升功率方面，铸铁的潜·铸铁优势——强度更高，更能承受高温高压然而，铁铸发动机其实是有一个天然优势，那就是它可承受的
铸铁发动机的优点是，发动机的强度更大，目前市面上的一些高增压的发动机，都是使用的铸铁发动机。铸铁发动机耐高温、耐高压性能比较好，一般1.5的铸铁涡轮增压发动机，能够媲美2.0的全在同等的排量下，铸铁发动机要比全铝发动机重大概20公斤左右，而减轻重量最直接的好处就是能够提升动力、减少油耗。而且全铝发动机的散热效果也比铸铁发动机要好很多，提高了发动机工
其实几乎所有的发动机缸盖都是全铝的，因为铝缸盖的散热性能最好。铸铁发动机的气缸盖其实是铝合金做的，但气缸体是铸铁做的。铸铁发动机的缸体与全铝发动机相比但从强度上看，铸铁发动机的耐高温和耐高压能力要远远强于全铝发动机。全铝发动机还容易在高温下跟水发生化学反应。所以铸铁发动机适合改装，而全铝发动机就更适合家用。第二个优点全铝质发动
其实几乎所有的发动机缸盖都是全铝的，因为铝缸盖的散热性能最好。铸铁发动机的气缸盖其实是铝合金做的，但气缸体是铸铁做的。铸铁发动机的缸体与全铝发动机相比个人认为铸铁发动机更实用。全铝发动机和铸铁发动机的区别是：1。铸铁发动机强度大，质量好，耐高温高压，但缺点也很明显，自重太重。而铝制发动机则相反，自重更轻
