柴油怠速不稳常见原因如下：1、气缸问题：怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大。2、供油量不足：怠速时供•1、故障描述：一台发动机无法起动，气瓶压力正常，故障指示灯亮，软件检测压力低，轻轻松开减压器出气口中，起动马达时无燃气流出，判定为减压器故障，更换减压器后正常。•2、故障分析：减压器是发动
第五类故障：发动机怠速不稳？第六类故障：发动机放炮？第七类故障：发动机气耗高？第八类故障：发动机反叛？第九类故障：排气制动无效故障案例故障案例剖析(无法启您咨询的问题，这边给您做如下的解答：热车怠速不稳忽高忽低的原因：1、进气管泄露，进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀，其中的泄露就会让不该进入的气体，导
∩▽∩ 【摘要】正>1故障现象一辆北奔牵引车，当前行驶40万公里，搭载潍柴LNG燃气发动机，发动机型号为WP12NG380E50,额定功率280k W。车辆大修发动机后，出现发动机怠速潍柴LNG燃气发动机怠速不稳故障一例0文档简介资料大小：0 字节资料语言：中文版文档格式：PDF文档资料类别：汽车论文更新日期：2019-07-31内容简介潍柴LNG燃气
5. 潍柴LNG发动机油改气后发动机怠速不稳的原因：1.怠速旋钮调整位置不当；2.动力阀调整位置不当；3.混合器喉径配合不当。4.使用了劣质油气两用火花塞，火花塞这个问题可以给您完美的回复，等我梳理下信息，正在打字，2-3分钟，别结束。你好，根据你的描述，可以重点考虑。1. 怠速旋钮调整位置不当；2. 动力阀调整位置不当
1、及时更换空气滤清器，如果滤清器上面灰尘过多堵塞了进气量，使发动机的进气量严重不足，就会造成柴油车怠速忽高忽低，车辆动力不足。2、按时更换火花塞，如果有火花塞的性能不良或者节气门体与进气歧管连接的密封垫为纸质或石棉，使用时间久或高温都会引起漏气，引起进气歧管内进气压力不断变化，发动机电脑就会不断调节喷油量，导致怠速忽高忽低
