转速越低能量损失越少：因为在低转速的时候，发动机损失的机械能比较少，所以能量浪费也就相对较少，能够节省汽油。内部摩擦力越小越省油：因为活塞是在上下运动做工，所以活塞是所以说高档位低转速行驶不仅不会对发动机有不良影响，反而更加省油。这一点在自动挡车上体现得最明显，现在时速120时发动机转速低于2000的车一抓一大把，如果高档位低转速真有那么多
是的，发动机转速越低，供油量就会越小，供油量越小，车子就会越省油，同时还有其他的省油方法参考如下：方法/步骤1、首先记住一组速度换挡的数据，一般来说1挡转发动机经常在临界转速附近工作，也就是经常在熄火的边缘工作，输出力量不够，变速箱不能正常工作，对变速箱有很大的损害。4、低转速工作难以发挥引擎的自洁效果，容易在引擎和油路
现象：老司机开手动挡的车辆时会尽可能早地升档，为的是让发动机的转速就可以尽可能的低。认同理由是：转速高了发动机摩擦阻力大，发动机低速运转省油。有人部分认同：要在相同速度下的假设坡度持续增加、车速持续下降，这时变速箱仍旧不进行降档，发动机输出的扭矩持续减弱，这时车辆的转速会开始下滑，甚至能够低至当前档位的最大扭矩起始转速或者憋熄火，在此之前发动
给题主的感觉省油是因为转速低了噪音小，人为感觉发动机顺畅平稳，其实这对发动机不是友好工况，并且加速转速越低说明燃油消耗肯定就低，理论上是更省油的，如果我们直接切换空挡滑行，转速会更低，油耗自然也就更低。手动
所以，转速越低越省油，不是完全正确的，从理论上来说，转速低，意味着发动机喷油量少，当然用的油也就更少，自然更省油。没错，纸面上看确实是这样的，但发动机转速和省油的关系没那么简单。而增加动力输出意味着发动机的效率会提升，所以转速越低（档位越高）越省油。
