电动车的续航里程除了能量转化效率这是核心技术，消费者无从查找之外，你只需要看电池容量和风阻系数，二者是决定续航里程的关键。至于车重可以不必理会。有人说一辆电动自行车基本在50-55KG之间，增加电池的容量和电压，必须要增加电动车的重量，可能会导致电动车设计
2、看整车的重量；电动车的负载重量越重，对电量的消耗越高，包括车体的重量和承载人员以及货物都有影响。选购车看质量，就要车体重的，想多续航稍微轻一些，想跑得远一点，少载人，少驮货。如果是60V20Ah、电机800W,可以行驶1.5小时，续航里程是60公里；如果是72V32Ah、电机1000W,可行驶2.3小时，续航里程103.5公里；当然这是电动车的理论续航，真实续航还与电能转化为动能的
电动车的续航里程不仅与电动车本身有关系，也与驾驶员的体重和行驶路况有关系。电动车的续航里程甚至会受到天气的影响。电动车是一种很常见的交通工具，这种交通工具是非常轻其实电动车重量跟车型有关系。电动自行车车辆配置很少，就相当于自行车加了个电瓶。电动轻便摩托车和电动
3、电动车本身负载大小也有影响，每个人的体重不同，所驾驶的电动车的电耗也是有区别的。比如100公斤的胖子和50公斤的瘦子，两者续航里程相差会很大。4、电动车大灯、智能装置不及时说了这么多，结论就是电动车的续航里程和车辆的重量有直接关系，因此，很多车辆厂家为了减重，不惜花费更高的成本，引入轻量化的材料来制造电动汽车，比如某其他品牌电动车型采用了全铝
∩０∩ 先来说说车体载重，在电动车厂商测试官方续航时，一般会选取体重不超过50公斤的驾驶员，因为这个体重可以避免电动车超负荷行驶，也就是我们在现实中所谓的超载。环境温度也会影响到电有关系，关系不在速度，在力量。根据爱因斯坦相对论，狭义相对论可以说是在匀速行驶的火车上，假如一列火车以每小时100公里的速度正在匀速行驶中，那么火车上的事
