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大众桑塔纳底盘结构,新桑塔纳底盘图解

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桑塔纳(SANTANA)是一款由大众汽车公司生产的三厢轿车,其原型为德国大众汽车公司生产的第二代帕萨特(Passat),该车首发于1981年,底盘卡扣掉了容易出现异常响总的来说,桑塔纳的底盘结构和用料一般,但很多细节处理得当,和它的配置有些相似。低配车型的安全配置比较齐全,舒适性和便利性相对较差。就桑塔纳在大众的地位和家用车的地位来说,桑

∩ω∩ 所以综上所述,新桑塔纳的底盘还是比较扎实的。虽然底盘结构和材质表现比较一般,但是很多细节处理的很到位,和它的配置有些相似。低配车型的安全配置比较齐全,舒新桑塔纳底盘怎么样,桑塔纳底盘结构解析新桑塔纳来自拉长的PQ25平台,因此它的前悬挂也就采用了POLO一样的麦弗逊结构,这也是家用轿车和城市SUV车型常用的结构。麦弗逊的优点

↓。υ。↓ 后悬是簧桶分离结构,这是一种偏于舒适的设计。后悬弹簧座与拖曳臂之间装有一个塑料扰流护板。如果不仔细看,还以为是一块加强钢板,其实只是在视觉上显得比较粗壮而已。总结人情冷暖桑塔纳一直采用前麦弗逊独立悬挂和后拖曳臂半独立悬挂。早期桑塔纳轿车相对简单,没有真皮座椅、ABS、EBD、安全气囊、遥控钥匙等配置,且驾驶座位稍低、后座乘坐感差,但桑塔

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