˙▽˙ 怠速马达四根线的测量方法：可以用万用表的电阻挡分别测量4个引脚的阻值，线圈的阻值一般是几十欧姆，测量出的两组线圈阻值差距不大，表明怠速电机没有问题。怠速马达又叫步进电机用数字表测其阻值abbccd应等于ad否则为线圈损坏在排除抱轴损毁线圈的原因后更换新电机时最好将电容一起更换因电容线性不好或容量减小还会损毁电机除非你有一定的电容判断经验
然后将怠速电机装车，将钥匙完全打开，也就是拧到ON 的位置，这时候行车电脑会自动对怠速电机进行调解。大概十秒钟就可以启动车辆了。如果怠速正常，则说明调节到位。如果怠还有就是怠速电机卡在关闭的位置，导致我们不能够在怠速时进入正常的空气，这个时候可能导致我们启动之后，无法正常稳定怠速导致熄火，或者怠速很低，在500转左右，导致发动机抖动厉害所
4线怠速电机里面就是2组线圈，唯一不同的就是插头位置的线圈排列不同。可分为三种排列方式。就算一摸一样的也千万要注意在更换时用万用表测量一下原车的怠速电机引脚位置。怠速电机怠速马达又叫步进电机，常见的有3线、4线和6线，一般4线的居多，有两组线圈，4线分别连接ECU和电源，均不能搭铁，否则会烧毁ECU。对于怠速马达4根线的测量方法，可以用万用表的电阻档分别
汽车怠速马达上的4根线分别是A＋,B＋,B－,A－怠速电机是一个两相四线的步进电机。分别与ECU相连接，四根线均不能搭铁，否则会烧毁ECU。怠速马达的作用：怠速时，根图3为三相电动机正、反转(双重互锁)运行控制电路。工作原理为：正转时，按下SB2,KM1通电并自锁，电机M正转运行，串联在KM2线圈回路的KM1常闭触点断开，保证KM1与KM2
