活塞工作条件：在柴油机工作中，活塞受到燃气高温、高压、烧蚀和腐蚀作用。它的热负荷和机械负荷很高，而活塞材料在高温下机械性能又能所降低，所以活塞在工作中易出现裂纹和变形。活塞1.活塞和活塞缸均采纳高强度、高硬度和低温度线胀系数的硬质合金碳化钨材料经过细心研磨制成，工作环境温度宽，性能稳定20±5℃。2.负荷重心低，砝码通过挂篮直接加在活塞上，活
˙ω˙ 活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上。因此，活塞受热严重，而散热条件又很差。活塞工作时温度很高，顶部高达600~700K,且温度分布很活塞的作用是与气缸盖、气缸壁共同构成燃烧室，承受气体压力，并将此力通过活塞销传给连杆，以“蹬动”曲轴旋转。活塞是在高温、高压、高速、润滑不良和散热困难
发动机好比是汽车的”心脏“，而活塞则可以理解为是发动机的“中枢”，除了身处恶劣的工作环境外，它还是1、密封作用活塞环能够保持活塞与气缸壁之间的密封，控制漏气到最低限度，由气环承担。可以防止因漏气而引起气缸与活塞或气缸与环之间咬死；还可以防止润滑油的劣
活塞的工作环境是极其恶劣的，其顶部与高温、高压、具有腐蚀性的气体直接接触，承受巨大的气体压力与惯性力的作用，在高速运动时活塞表面与气缸壁之间不断发生摩擦。所以，活塞必活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，
