从这五篇文章中我们会看到，在开关触头闭合瞬间，发生了很多现象。同时，当动触头在闭合过程中还未接触开关断开以后（t>0），iL瞬间变为0，电感线圈内将出现感应电流，根据楞次定律，感应电流总会反抗导致
＋０＋ 例6—3图(b)例6—3图(c) 注意：直流稳态时电感相当于短路，电容相当于断路。例6-4求图示电路在开关闭合瞬间各支路电流和电感电压。例6-4图(a) 解：1)把图(a)t=0-电路中的电感假设一个纯电感电路，电源电压6伏，电源内阻300毫欧，引线电阻200毫欧，电感电阻500毫欧，那我们来看一下给电感通电的瞬间，也就是电感充电的瞬间，电感的电压、电流
＞▂＜ 在开关闭合的瞬间，电感上的电流为0A,相当于电感开路，这是因为瞬间的电流急剧变化，会产生巨大的感应电流(绿色)来抵抗外部激励电流(蓝色); 在达到稳态的过程中，电感上的电流大小按指电感线圈有与力学中的惯性相类似的特性，在电学上取名为“自感应”，通常在拉开闸刀开关或接通闸刀开关的瞬间，会发生火花，这自感现象产生很高的感应电势所造成的。
(1)在零初始条件下，刚一接通电源瞬间，电感元件相当于短路。A.正确B.错误【参考答案】正确(2)电力系统发生振荡时，电气量的变化比系统中发生故障时电实际共模电感总有漏感、或差模电感成份，因此按此连接测量得到的数值就是漏感或者叫差模电感。共模电感中漏感和差模电感是一回事，可以称漏感也可称差模电感。一般做得好点的漏感在1
线圈中的电流是不能突变的，所以在刚接通开关时，线圈中的电流仍为0,它就相当于一个无穷大的电阻，以后在开关管闭合的时候，将电源的能量储存在电感中，在开关管关断的时候，电感中的能量流入电容，这样就实现了能量的传输。电感式开关稳压驱动器有通常两种控制方式：一是保持开关工作周期
