轮胎扁平比计算为：扁平比=横截面高H/横截面宽W*100%。但轮胎扁平率不用去算，一般在该轮胎胎侧都有相应的数值。如规格为185/60R14,表示轮胎的横截面宽度为185毫米，轮胎扁平比为60%,R长宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平率越大。一般不需要计算，通过观察胎壁厚度就可以大致得出轮胎的扁平率。一般来说，胎壁越厚，扁平率越高，而胎壁越薄，扁平率
＋▂＋ 扁平比大或小都各有好处。扁平比大舒适性好，扁平比小操控性好。扁平比大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但扁平比大的轮胎对路面的感觉较差，汽车在转弯时的侧向抵低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对的轮胎中间的空气层就很薄。2、所以，扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮
轮胎扁平比60能换55吗、55能换60吗，轮胎扁平比55和60区别高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之，低扁平比轮胎扁平比45算薄，一般来说，扁平比小于45的轮胎都被称作“薄胎”，而45恰好是临界点。45扁平比的轮胎在操纵性上比较好，抓耕地更强，这类扁平比的轮胎一般在超级跑车上较为普遍，可是
相对来说低扁平较好。在轮胎宽度不变的情况下，扁平比越小的轮胎的速度方面会更快，因为轮胎扁平比越小胎越扁，同样气压，变形较小，运动性好。但耐冲击差。扁平比通常家用小轿车的扁平率都在45~60之间。
