1、蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体2.独立的点火线圈插头的各端子间电压值因先去的不一样都是不一样的，不能判定点火线圈的好坏；3,三线的一般是电源、地线、ECU信号，四线的会有个转速反馈输出；也
˙△˙ 2、通过万用表来进行检测，主要是检查点火线圈反馈信号的电压，需要把车辆启动，启动之后反馈信号的电压是5V左右，假如低于5V那就证明该点火线圈出现了故障。可以通过万用表检查点火线圈的反馈信号线的电压，在着车状态下，信号反馈线的正常电压是5伏上下，假如低于5伏就说明该点火线圈内部有损坏问题。
如果是无触点的点火系统，没有点火可先查传感器，无论是霍尔式、光电式都需要来自控制器的供电电压，所以先检查此电压是否正常，没有则检查控制器；有则检测传感器技师田文杰三根线，一根是电源，12伏，一根是打铁，还有一根是信号，先找找电源和打铁，剩的一根就是信号线，正常的信号是接上试灯会闪，你看看吧该**见需要车启动时测量嘛？ 技
基于以上原因，在用户更换点火线圈之前。请仔细检查火花塞、高压线、电源电压、接触是否良好，确保点火线圈正常使用。安装点火线圈时加载时似乎没有响应& rdquo这电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高压电。 参考答案：错进入题库练习查答案就用赞题库APP 还有拍照搜题语音搜题快
1、先检查火花塞，火花塞如果没有问题再进行“跳火”实验，即拔出火花塞着车，看火花塞的“跳火”情况，没有火花或者火花过弱即可判定点火线圈损坏。看喷油嘴也是一样，如果喷油嘴有电，例如，一汽大众捷达轿车的无触点点火系统原理图，接通点火开关，当点火信号发生器(霍尔效应传感器)发出点火信号，输出具有一定幅值的正脉冲时，就会触发点火控制器，
