˙▂˙ 高压互锁设计作为电动汽车高压系统的一个监测手段应用在汽车电路设计中，电动汽车高压系统工作过程中，最大的一类风险是车辆突然断电，失去动力。造成车辆动力丢失的原因有很多种，其中当高压插头处于连接到位时高压正、负极和低压互锁端都处于连接状态。当拔、插高压插头或其他原因导致高压插头检服时，由于高压端子的针脚要长于低压端子的针脚，因此总是低压互
工作原理高压互锁系统主要从以下两方面进行检测和动作：1.由低压系统检测高压系统中连接位置的连接状态；全部高压连接器对接位置，都配合有高压互锁信号回路，但回路形式与高压回在下面图片体现的高压互锁信号回路基础上，按照整体策略，设计监测点或者监测回路，负责将高压互锁信号回路的状态传递给VCU或者BMS。二、高压互锁回路设计原则由于电动车动力系统是由
1 高压互锁原理及结构1.1 基本原理借助一个ECU和低压线束，组成一个闭合的回路。由该ECU检查该回路的完整性。如果该回路出现短路、开路的情况，则认为存在潜在的危险，禁止输出高压工作原理当遇到紧急断电的工作情况时，检测点1把检测结果直接发至BMS,BMS直接断开高压继电器；电机和DCU通过检测点2检测高压连接器的连接情况，并发送至VCU。若有连接器连接不完好，
2 高压互锁的系统原理1) 一般电动车使用的高压部件有：电池包、车载充电装置、电驱动装置及控制电子系统、高电压加热装置(PTC)、空调压缩机等用电器。2) 高压互锁回路如图1所示。混动汽车高压互锁什么原理高压联锁，又称危险电压联锁电路，是指利用低压信号检查电动汽车上与高压母线连接的所有支路的电气连接完整性，包括整个电池系统、电
