3 爆震的原因有很多例如引擎过度积碳，引擎温度过高，燃油辛烷值过低，空燃比不正确等。4 爆震时引擎会产生敲击声，轻微不连续的爆震声音相当清脆，严重连续的爆震时，引擎会有“哩4、空燃比不正常：空燃比过小，会导致燃烧温度上升，从而造成发动机温度升高，就容易产生爆震。5、辛烷值过低：辛烷值是燃油抗爆震的指标，辛烷值越高，抗爆震性越强。压缩比高的发动机，燃
正常，我中石化95的油，120码高速暴震要0.97，中石化爱跑98的油，120码高速，暴震也要0.85-0.9的产生爆震主要的因素空燃比过大，混合气体燃烧后的温度非常高，从而使缸内持续高温，那么后面进来的混合气体就很容易自燃；汽油辛烷值过低，抗爆震能力太差；发动机冷却系统故障；中冷
2、检验发动机油底壳振动频率。4缸汽车发动机的一切正常振动频率为100hz，6缸汽车发动机的一切正常振动频率为150hz，假如监测到发动机油底壳振动频率异常，就汽车发动机有可能发生4缸发动机的正常振动频率为100赫兹，6缸发动机的正常振动频率为150赫兹。如果检测到发动机缸体的异常振动频率，发动机可能会爆震。3.发动机燃烧噪音检测。如果
对于爆震你知道多少，下面让我们了解一哈吧！爆燃传感器与爆燃反馈控制发动机工作时，混合气在汽缸中正常的燃烧是分层燃烧。在火焰传播过程中，处在最后燃烧位置上的那部分未燃混合其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角。1、冷却液温度：正常值170~204(相当于80~105°C)。2、发动机负荷：正常值20~50(相当于1~2.5ms)。3、发动机转
爆震对发动机是一种非常有害的现象。重点危害有：发动机功率降低、油耗增加、噪音增加、汽车舒适性差、排放恶化(车内车外基本都能闻到严重的怪味，有时一辆车的污0.49左右。爆震传感器安装在发动机气缸体的中间。例如，四缸发动机安装在气缸2和3之间，或者一个安装在气缸1和2之间，一个安装在气缸3和4之间。它用于测量发动机抖
