点燃汽油就是靠安装在发动机上的火花塞，而点火线圈就是给火花塞供电的，将车上的低压高转换成高压电，0.7~1mm，对材料耐温、耐高电压和尺寸精度要求高。3.点火线圈直接安装在发动机的火花塞上，对线圈的耐温，耐振动性能很高。4.不同的材料组合在细长杆内，材料的膨胀系数不同，在结构和材料的选择
最后用螺栓将线圈固定在发动机气缸盖附近的安装孔上；3.点火线圈按磁路可分为开磁式和闭磁式两种。传统1、如果发动机是带分电器的，那么高压端需要用高压线连接，即，一端连接线圈一端连接火花塞；2、如果是独立点火的话，那么线圈可以直接插到缸径里面。最后用螺栓将线圈固定在发动
一、打开发动机舱盖，并将发动机罩卸下，此时我们便可看到各缸裸露的点火线圈。二、首先将图中黄色插销慢慢向外提起(右),注意切不要将插销提断；而后再向下压动黑色卡扣柄，并同1)把连接器连到线圈上并朝前滑开黄色的锁止夹。2)把点火线圈插入到线圈安装孔中。3)装上把线圈固定到左凸轮轴盖上的螺栓，并拧紧到10N·m。4)装上发动机罩盖。5)连上蓄电池的接
骐达点火线圈安装方法：1、打开发动机顶部点火线圈盖子，使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；2、取下点火线圈电源插头，使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；3、放入新的点火线4、磁电机点火无系统点火线圈和断电器点火线圈和半导体元件点火线圈和微机控制装置磁电机三、点火系统的基本要求1.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压。2.电火花应具有足够的点火能量
1，在车判断，点火线圈初级一端接有12v正极，另一端--既是冷端---接点火末级功率放大器，起动发动机时，初级冷端有12v--到0v的跳变---可以用指针万用表电压档测试如点火线圈(分缸线)下部灰尘较多或有少量油迹，需用化油清洁剂清洗及使用湿纸巾擦拭干净并晾干。如发现点火线圈(分缸线)上有液体状机油，甚至往下滴油，说明发动机气门室垫密封性老化
