混合气中燃油过浓，进入气缸之后即使能被强火花点燃，但很快也会因为积油太多而“淹死”(即火花塞中心极绝缘体周围与侧极间全部被积油填满)。混合气燃油太多或混合油中润滑油多，爆发而当上述两种原因存在时，火花塞就会很容易被淹。要想解决火花塞被淹的故障，先要看看火花塞被淹的最主要原因。1.操作不到，摩托车长时间拉风门行驶就会出现火花塞被淹的现象，这主要是
解决方法就是拆下火花塞清理干净，若缸内余油过多，将其吸出。发动机淹缸是单缸柴油机冬季发动时容易出现的现象，淹缸也称为“淹死”了，就是发动机不能正常启动，主要还是爆发力太强造成的，建议更换最好的火花塞油锯废火花塞是指经常烧火花塞常要换火花塞吗，如果是这样，一是可能火花塞质量问题，同时确认型号用的对不对，二
火花塞淹死的主要原因是火花塞电极间被大量黑色油污淹没，导致电流泄露而不跳火。以下几个情景比较容易出现这种状况：1、火花塞热值较高，抗油污能力差.2、化油汽油质量不好和燃油混合气过浓也是导致火花塞淹死的重要原因。有些车友在加了质量不好的汽油后很容易出现淹死火花塞的现象，因为劣质汽油里面杂质较多，这就造成汽油的燃烧值降低，
火花塞总是淹死可能是由于混合汽过浓，油位过高，火花塞偏火、漏电、点火器点火不正常或者机械部分的故障。判断火花塞是否损坏的方法： 拆下火花塞，根据以下的“淹缸”是指汽缸内进油过多将火花塞打湿，特别是二冲程机甚至汽缸内和曲轴箱内都有燃油积存，使火花塞不能发火而无法启动，称为“淹缸”。“淹缸”故障多发在冬季，气温和机件温度都
有以下几种可能：1、飞轮磁钢失磁(磁性不足); 2、火花塞淹死；3、飞轮与点火器的间隙调整不正确；4、熄火线接错。处理方法：1、检查磁性是否正常；2、拆下火花塞；3、拆除点火器重新调整飞轮与点三、油锯高压包不发电怎么办？有以下几种可能：1、飞轮磁钢失磁(磁性不足); 2、火花塞淹死；3、飞轮与点火器的间隙调整不正确；4、熄火线接错。处理方法：1、
