＞△＜ 低轨压的原因如下：1 .油轨压力低是由于油路堵塞或油中水分过多造成的；2.所有气缸的喷嘴都接在一根共用油管上(简称燃油轨),轨内始终有一个恒定的压力，如果损坏一、轨压传感器坏了的现象：1、燃油消耗量增加。轨压传感器坏了就会导致发动机没有办法正常工作，使得发动机控制单元指令的喷油量不准确，错误的喷油量就会使得燃烧效率降低，
≥０≤ 可能故障点：1.油箱处，进油口堵塞、有漏气，油箱通气孔有堵塞。进油口堵塞漏气，通风孔堵塞→进油不畅→进油量偏小→油泵供油量小→轨压低→报出故障2.滤清、油泵进油滤网，使用时间电控高压共轨系统中最容易出现的故障名义词：轨压正偏差、轨压负偏差、轨压过高、轨压过低，这些词语是通常在国三车上常出现的问题。国四、国五车一般出现：计量
实际轨压严重过低的原因一个是进入油轨的油不够，第二是从油轨流出的油过多。共轨柴油机对油路敏感： 共轨柴油机对油路中有空气是非常敏感，如果油路中有空气，则高压油泵故障溢流阀卡滞常开，高压泵柱塞磨损泵油能力下降；内部泄压等。1、如果油路中没有空气，发动机还是不能起动，涉及到油路问题的故障，这时就需查看启动发动机时，共轨管内实际
⊙△⊙ ③高压油路有泄漏导致轨压过低，如喷油器回油量大、油嘴座面泄漏、油轨泄压阀座面泄漏、油泵柱塞磨损泄漏。④油泵本身故障，如计量单元卡死、齿轮泵故障、溢流这是很常见的轨压高的故障码，可以确定车辆不能正常顺利起动就是因为油轨压力太高，发动机保护进行保护引起的。针对轨压高的故障，之前也跟大家分享过了，要查的很
共轨压力不够，需检查喷油嘴。轨压正偏差大，导致原因大致有以下几点：1，低压油路不通顺。2，齿轮泵泵油不足。3，计量单元卡滞工作不良。4，喷油器回油量大或导管读取故障码为P10E8——油量计量单元小开度情况下，轨压低于第一限制，该故障码能够清除，但只要跑车还是会出现，主要怀疑油路问题。步骤二检查油路，低压打直通低压打直通，
