而其中28T尊贵型是今年5月新增的款式，该版本是将此前顶配车型的许多配置进行了下放，整体性价比可以说是很不错。就比如说在动力性能方面，凯迪拉克CT5的28T尊贵型，是采用了代号LSY的2.0T涡轮增压发下面小编为大家整理3个凯迪拉克ct5车友关于《顶配的电磁悬挂和没有电磁悬挂区别大吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、如果带有电磁悬架系统的话，这个对车辆的整
9分钟前发布于：凯迪拉克CT5车友圈刚刚到店21年上牌凯迪拉克CT5尊贵版，配置到顶，带电磁悬挂，全液晶仪表盘，全车原漆，无事故，无泡水加载中…作者提到的车系：凯迪拉克CT其实，MRC主动电磁悬挂还只是CT5尊贵型“宇宙无敌四件套”中的一项，搭配米其林PS4S性能胎与19寸轮毂、B
＞△＜ 换句话说，这一套悬挂成就了CT5兼顾运动和舒适的底盘。简单点讲，开起来特整，过滤振动时的厚重感让细小颠簸几乎无感可以感觉到MRC在针对路况在努力的做着阻尼维度的毫秒级调节，不夸张然后呢，CT5的其他配置我没有开过，但我可以负责任地说顶配绝不是单纯的硬。够硬的悬架会在路过连续
我觉得挺值得入手的，它相对于铂金型也就是以前的铂金运动版，就是CT5的顶配一个衍生的车型，CT5大家都知道顶配车型，这配置有那配置有，到了次顶配啥都没有。现在那么最后来简单说说CT5这车。讲道理K哥只对这款车型的顶配感兴趣——铂金运动款配置Brembo卡钳+MRC电磁感应悬挂+LSD机械式限滑差速器+米其林PS4S轮胎。。。啧啧啧，也就比豪华版贵
