在机床上一顿切削之后，喷清漆，第二次进烤房，整体效果就是这样的，我的这套轮毂，打磨掉了0.7毫米的厚度，对强度来说，几乎没有任何影响。整个施工6个小时，价格总共会。多次进行数控拉丝修复的轮毂，会使得轮毂支撑面变薄，对轮毂整体结构会造成影响，强度发生改变。1、拉丝轮毂修
ˋ＾ˊ 轮毂拉丝并不会影响安全，车友可以放心。它对车子的影响主要是会加速轮毂的氧化，且有黑点，容易导致脏物附着在上面，不易清洗等。另外，轮毂拉丝就是一种对轮毂进行工艺改装和修复的手法如果轮毂受损大面积，需要对整个轮毂进行拉丝修复，将轮毂受损的表面金属用数控拉丝机，如图所示，这样就会导致轮毂削去一层0.1mm~0.3mm的厚度。每削一次就会减弱一层，多次进行修复就会
这边是武汉的，拉丝面修复在300左右，大圈要稍贵一点。我们在追求轮毂外观的同时更应该注重轮毂质量，毕竟安全才是最重要的。不仅可以修复各种工艺的轮毂，还可以钻石切割式双色轮毂制作工艺精湛，黑色烤漆+银色拉丝工艺没两把刷子还真不敢做。雪铁龙把它在赛车上取得的技术也推广到量产车身上了，轮毂辐条中间的塑料是空气动力学模块，可以
另外，一个轮毂的内圈厚度决定着轮毂的可用性和美观性，一次轮毂拉丝能削薄0.1mm-0.3mm的厚度，这会加重轮毂的负担。所以拉丝轮毂受损不建议多次采用拉丝工艺修复，建议改成烤漆工艺的奔驰S400轮毂拉丝面厚度0.6毫米。1丝就等于.1mm，通过相应的换算能够得到0.6毫米的厚度。关于轮毂拉丝的情况，也是需要进行注意的，很有可能会对自己的汽车安全行
