含硫量较高的汽油燃烧后，生成的废气中含有呈酸性的硫化物，当这些物质窜入曲轴箱与机油接触，就会增加机油的酸性，导致发动机内部生锈。此外，如果空滤异常，进入1、车停放放3,5天气缸内壁即生锈，你是花钱买锈。车要天天开才命长；2、修理厂看一下拆开的发动机
⊙▽⊙ 2.判断腐蚀程度。发动机气缸中的铁锈大多在缸套和活塞环的表面。检查表面的锈迹，确定是轻微生锈还是严重生锈。如果生锈严重，必须拆开处理。3.手动转动汽车。你好！先用汽油或者除锈剂细磨配合砂纸2000c的，细磨干净后用机油涂上既可。希望能帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
发动机缸生锈是正常的，只需锈蚀并不是太大的话，由于发动机发动机最高温的地方，用铝材会高温变形的，只能用铸铁，虽然出厂的情况下应当是喷过漆的，但不管用什么涂料基还能在运输发动机缸体的过程中，提供防潮防尘的作用，更重要的是，2000防锈膜或防锈袋内含的VCI防锈气体可覆盖至发动机缸体的每个表面，形成长久稳定的防锈保护屏障，避免发动机缸体在
发动机内部生锈怎么处理发动机外壳生锈的处理方法如下：1。先用砂纸2000c加汽油或除锈剂细磨，细磨后再涂机油；2.用除锈剂喷除锈，然后用手喷漆喷车身。3.开车去出现这种情况是气缸生锈的问题，气缸内生锈一般是缸套表面和活塞环，要判断是轻微锈蚀还是严重锈蚀，严重的必须拆解排除，大面积锈斑且有一定深度时，只有换件修理
杂质侵入导致发动机内部生锈油氧化，通常是由于混入酸性杂质，如汽油燃烧后残留的硫化物。国内燃料中硫含量普遍较高，这与炼油原油有关。含硫量高的汽油燃烧时，你好！汽车长期不行驶，气缸内壁是不会生锈的。虽然发动机活塞环会刮掉机油，但并不是完全挂干净的，缸
