用数字万用表测得的点火频率是每秒钟发动机的总点火次数，除以4才是单缸每秒钟的点火次数，再乘以60是单缸每分钟的点火次数，最后乘以2就是发动机的转速(周/分，曲轴转2周每缸点1次火，四缸发动机点4次独立点火是每一个气缸分配一个点火线圈，点火线圈直接安装在火花塞上的顶上，这样还取消了高压线。这种点火方式通过凸轮轴传感器或通过监测气缸压缩来实现精确点
单缸独立点火系统是指每个汽缸里一个点火线圈，比传统的单点火线圈好处多，第一，点火线圈不再需要靠导线传输高压能量，减少能量损耗，点火线圈的能量基本直接给予单缸同时点火系统组成黄晓鹏● 3.4.2 单缸独立点火系统工作原理黄晓鹏● 3.5 电控点火系控制功能● 3.5.1 点火提前角的控制黄晓鹏● 3.5.2 通电
＋０＋ 哪些车发动机采用单缸独立点火简介250CC以上的越野摩托车大多采用单缸机，此外，超级运动摩托车也大都装用单缸机。在普通摩托车中，一般125CC以下的小型摩托车大都采用单缸机。扩独立点火，英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，即一个气缸一个独立线圈，俗称“独立点火”。独立点火是每一个气缸分
线圈直接安装在火花塞上，即-个气缸分配一个点火线圈，这样还取消了高压线，俗称单缸独立点火。单缸独立点1)点火线圈就安装在火花塞的顶部，因此，点火线圈产生的高压电可以直接传给火花塞进行点火，不需要高压线连接，线路损失可以降到最低。2)在可靠性方面，单缸独立点
