关于这个问题则要看车主是否经常跑高速，如果不经常跑的话，每1.5万公里即需要清理一次；如果经常跑高速则在3万公里的时候必须要进行汽车三万积碳清洗。本文，统一经典润滑油小编将跟大不需要清洗，三万公里不会有严重的油泥和积碳，而且4儿子的清洗方式一般就是用清洗剂从机油口倒入，起不到太大效果，因为清洗剂对发动机有影响所以还得再使用保护剂，目前的机油的
●０● 所以说对于这种清洗节气门来说，确实是有必要清洗，但是我们却不能够清洗，这种4s店员工的建议每次都清醒，因为对于这种节气门来说，根本就不需要每次都清洗，只需要5条回答：【推荐答案】一般来说，两万公里就要进行积碳清洗了，三万公里的时候不用清洗。清除积碳只有两种方法：1)积碳不严重的采用免拆卸清洗法，通过加注某一种特殊的清洗剂液体进行清洗。2)积碳严
其实清洗发动机润滑系统是很有必要做的，虽说滤清器的确可以有效地过滤一些杂质，但谁能确保“滴水不漏”呢，多多少30万公里的车，这个肯定是需要清洗发动机的积炭的。30万公里这个如果说一次都没有清洗过的。这个发动机里面的积炭包括三元催化器里面的低碳肯定是特别多的。如果说
完完全全的没有比必要，发动机清洗就是一个忽悠啊！汽车发动机清洗是有必要的，如果长时间不清洗发动机，发动机内部各零件上就会产生积碳、油泥等杂质，很容易造成油管阻塞，进而影响汽车的驾驶体验与驾驶安全，一般4S店都会给车主提供保
从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。通常情况下4S店会建议车主2万公里左右进行清新车在二保时就进行发动机深度清洗，将造成巨大的浪费，完全没有必要。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里时候
