肯定会有氧化，但如果材料达标的话，那就不能称之为“生锈”。生锈指的是铁质材料与氧气反应生成疏松结别的问题没有话，基本没影响，好多铸铁缸体发动机用久之后都不同程度的会生锈，这个要看使用时间及使用环境，如果时间较短就生锈，请向发动机厂家反馈。
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原则上没有问题，毕竟车在设计的时候是会考虑到生锈这些问题的，如果你特别在意，那就下次保养的时候处理💐你好朋友，汽车马达生锈，这个只要可以正常启动，车辆发动机不会影响车辆相关功能的。第一，如果是只是外壳生锈的话，那这个是属于正常的铁部件的氧化反应，这个
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发动机外壳有处生锈个人认为还是正常的，只要锈蚀不是太大的话，因为发动机发动机最高温的地方，用铝材会高温变形的，只能用铸铁，虽然出厂的时候应该是喷过漆的，但如果有发动机内部生锈导致油氧化的危险，可能会导致曲轴油封早期泄漏等发动机内部金属零件和橡胶油封的腐蚀。机油的润滑效果也迅速下降，发动机内需要润滑和冷
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这个肯定有影响的，气门座与气门座之间，水道孔与机油孔之间，喷油嘴与缸套之间，任何地方出现的小裂纹冷车时没有什么影响，但是随着发动机温度的升高，裂纹也随之“但是这相当于给铸铁表面增加了一层保护膜，并不会持续地生锈，也不会影响内部材质。”孙经理给记者出示了一份厂家的内部情况说明，上面显示，铸铁件生锈不会对发
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?▂? 对于汽车制造商来说，发动机缸体一般采用的是铸铁材质，而只要是铸铁件都会生锈。作为汽车的主要动力装置，铸铁发动机的缸体都会有防锈涂层保护，不太容易生锈。但对于发动机制造厂家发动机内部生锈的危害机油酸化后，会造成发动机内部金属部件和橡胶油封的腐蚀，例如曲轴油封过早渗漏。机油的润滑效果也会迅速下降，发动机内需要润滑及冷却的部
