所以不管乘客是有偿乘坐还是免费搭车，承运人都有将乘客安全送达目的地的法定义务，如果承运人履行安全义务有瑕疵致使乘客受伤，承运人就要承担损害赔偿责任。对搭乘人而言，面临的最《民法典》第1217条规定：“非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除
↓。υ。↓ 非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，应该是属于机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。这一条是被称为“好意同乘规则”，简经公安机关交通管理部门协商，当事人未达成共识或是调解协议奏效后不承担的，当事人能够向法院提出是民事诉讼。当事人未在路面交通事故当场警报，过后要求公安机关
《中华人民共和国民法典》第一千二百一十七条非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车驾驶员驾驶车辆时发生了交通事故，造成了行人的死亡，那是他和行人之间来划分责任，如果驾驶员在事故中承担主要责任或者是全部责任的，还要追究他的刑事责任，判处
该规定为：非营运机动车发生交通事故造成无偿搭乘人损害，属于该机动车一方责任的，应当减轻其赔偿责任，但是机动车使用人有故意或者重大过失的除外。法院认为，本案交通事故发生于机动2、⾏⼈闯红灯被撞的，机动车⼀⽅承担次要责任的，⼀般承担10%-30%的赔偿责任。这是因为道路交通安全法相关规定，机动车与⾮机动车驾驶⼈、⾏⼈之间发⽣交通事故，如果有证据
