一种为常闭型的计量单元。一般六缸机都配常开型，潍柴自主计量单元为常开型，不通电时开度最大。常开型计量单元主要适用于运输车辆。在控制线圈没有通电时，燃油计量单元是导通的，可既然是油路故障码，那就进入系统看一下计量单元的电流。启动发动机，怠速的时候，计量单元电流在一千三百二十左右，油门到底，计量单元电流在一千两百五十左右，很明显，计量单元电流低偏低
燃油计量单元一般安装在高压油泵的进油口位置，是一个比例电磁阀，受电控单元(ECU)控制，可以控制进入高压油泵的油量，从而控制共轨管内的油压。此部件良好的工作，不仅能够保证车辆可以主要症状是车辆仪表盘发动机故障灯亮起，同时车辆无法点火。当油量计量单元损坏时车辆会自动停止喷油器的工作，这样就能避免喷油器内部压力过大而造成损坏。油量计量单元一般安装在高
?﹏? 计量单元安装在高压油泵的进油位置，作用是控制高压油泵的进油量和回油流量，用于调整燃油供给量和燃油压力值。车辆在下坡的时候松开油门，发动机就会进入减速断油模式，以及喷油器就会将喷油的供电给切断，燃油计量单元也会完全关闭，为了防止共轨压力一直升高。燃油计量单元如果是出现卡滞或者
⊙﹏⊙‖∣° 计量单元损坏的故障现象是：仪表盘故障灯亮；切断发动机的喷油；继续使用容易影响到发动机无法正常工作。造成计量单元损坏的原因是：计量单元插接件接触不良或线我是潍柴336,换了一个记量单元，车就没劲，是否区分马力大小了
