A-这是为数不多还在使用干式双离合模块的变速器，厂商对用户需求把握或者说诚意确实不足，这方面没得洗。就产品本身而言，现代起亚的7 速干式双离合确实没出现大韩系现代起亚诸多中高端车型也在使用干式双离合，把干式双离合变速箱的外部设置了伺服电机控制系统，非常得体控制散热量，因而降低离合器片磨损和过热程度，顿挫抑制很出色。特别是
一、北京现代7速双离合变速箱7速双离合变速器是一种干式离合器，它其实是在6速的技术基础上开发而来的，简化了相关的液力系统。7速双离合变速器一般与小排量的其次，变速箱方面，全系都是匹配的7速干式双离合变速器，虽然有些人认为现代的这款双离合变速器表现不错，但相信很多人看到干式+双离合，都会望而却步。而从原理上来讲，干式双离合
不管怎么说，现代的干式双离合标定还是可以，但是它不耐热，多爬几次坡就出现变速箱发热趴窝了，买它干式的。对于七速的双离合自动变速箱来说，大部分都是干式的，对于大众的两款自动变速箱来说，六速自动变速箱是湿式的，七速是干式的。最新的7档DSG变速箱对未来汽
北京现代第五代途胜L最大的问题在于其所匹配的7档干式双离合器变速器，表现实在是无法让人满意。实际驾驶第五代途胜L就会产生一种它很不听话的感觉，比如当你随着前方路况减速，很多时但是，从北京现代十代索纳塔车型来看，它搭载的1.5T发动机，依然匹配7速干式双离合变速箱，这让它在很大程度上，就失去了较多的准消费者。1.5T发动机，匹配7速双离
