此时阻尼力F=F3+Fric-F1-F2. 其中上文提到Fric为油封及导向器作用在连杆上的力，其结构参考如下上面的计算只是原理，由此可见阻尼力取决于其中一个重要参数——腔体压强，其基本原理看高数书吧，解微分方程（二阶齐次线性微分方程）
阻尼器阻尼系数公式为F=-CV。其中F表示阻尼力，v表示振子的运动速度（矢量），c是表征阻尼大小的常数，1、阻尼比可以用定义来计算，及ζ=C/C0；2、ζ=C/(2*m*w) % w为结构圆频率；3、ζ=ita/2 % ita 为材料损耗系数；4
阻尼比计算公式是ζ=C/C0、ζ=C/(2mw)%,阻尼就是使自由振动衰减的各种摩擦和其他阻碍作用，是在土木、机械、航天等领域是结构动力学的一个重要概念。阻尼比指阻尼系数与临界阻尼系而如果实在要求这两个量也只能这样计算。第二，比例系数是因为忽略那个零点后，由于标准的二阶系统形式是wn^2/s^2+2*阻尼比*wn+wn^2，所以如果没有比例系数，分子
临界阻尼计算公式：R=2√(L/C)。任何一个振动系统，当阻尼增加到一定程度时，物体的运动是非周期性的，物体振动连一次都不能完成，只是慢慢地回到平衡位置就停止了。公式看起来比较累，我们看两个直观点的图。当频率比远离1时，系统不发生共振，振动频率与激励相同。当频率比等于1时，系统发生共振。频率比与动力放大系数之间的
