针对此现象，丰田与爱信联手打造了Diretc-shiftCVT的变速箱，通过使用虚拟档位和起步齿轮直驱的方式很好的解决了这个问题。丰田10速CVT变速箱详解丰田十速CVT燃油是一档齿轮，混动是1、2档齿轮，之前看资料看到的
15-20km/h左右。从齿轮切到CVT有明显顿一下的感觉。或者遇到红灯减速的时候，降到20左右的时候也会顿一下，此时是从钢带切到齿轮。1、scvt变速箱是带有起步齿轮的，低速起步状态下是at模式，应该是2at,相对来说在后期稳定性方面还是非常不错的。以上为是众多卡罗拉车友对《卡罗拉10速s-cvt
燃油是1挡齿轮，混动是1、2档齿轮，之前看资料看见的丰田cvt变速箱起步齿轮有用，采用新型起步齿轮结构实现了传动效率的提高和传动比增大15%,通过缩小钢带的角度和将皮带轮小型化，使得换挡速度得以提升20%。CVT变速箱的相关介绍如下：1
●＾● 1、首先来说是没有起步齿轮这个说法的，丰田的Direct-Shift CVT只是多了一个低速齿轮，并且CVT是可以虚拟出100甚至1000个档位的，所以10档位看看就可以了。。2、丰田卡罗拉它变速箱是返厂换过的那批，响应还是非常积极的，1档起步表现稍微欠点火候，但是一旦上到2档立马有点
说白了就是低速动力更直接了对大扭矩输出有帮助，还有钢带断了不至于开不回去降低低速大扭矩对钢带的冲击，好多cvt时间久了钢带断裂都是起步大扭矩输出造成的，这2个。丰田cvt起步齿轮是2个档。这两个档位是为了避免CVt变速箱起步揉，拖，慢的缺点而改进的，也避免了暴力驾驶1，2档起步打滑的缺点，避免了钢带磨损严重而导致变
