回答：其实正时分为点火正时和配气正时。由于点火正时是由DME控制，一般维修很少涉及，所以常说的“调正时”是指调整配气正时，就是让曲轴、进排气门凸轮轴通过时宝马n46发动机链条跳齿发动机气门会顶，严重时会顶坏气门。判断正时跳齿有没有顶气门，在怠速的时候可以听到有轻微
⊙ω⊙ 所以活塞排气上止点位置气门是微开，活塞在压缩上止点气门是全闭。所以如果因为皮带断裂和跳槽造成正时错误就会顶气门。但也不是所有车型都会顶气门，有的车型把活塞顶部设计成凹陷的你好会的，因为宝马发动机要求精密度比较高，正时跳齿多数会顶气门
ˋ０ˊ 如果跳一个齿是不会顶气门，但是会造成进排气门不正常开闭，影响汽车动力，严重了会造成三元催化中毒。如果跳牙多了，那么就会造成顶气门。会，有一点是可以肯定的，如果正时链条跳齿，发动机可能会出现顶气门的故障。正时链条都有导轨，这个导轨都是塑料的，长时间使用后这个塑料导轨可能会碎裂。所以正时链条也是需要进行维护
2.跳齿严重，发动机则会出现抖动现象，还可能会造成汽车启动困难，更会顶坏气门。以下是正时链条跳齿的原因：1.传动带接触了油类：正时齿带为橡胶件，使用、维护中，应保持干净清EA111发动机正时跳压是会顶气门的。这种情况需要用内窥镜进行检测了。没有内窥镜的情况下，需要对正时检测气缸压力是多少？不能低于8个。这款车需要用专用工具对的
发动机正时链条跳齿解决方法：1、要看跳多少齿，如果只跳一次感觉不大，主要是加油会感觉没有以前的强劲，声音会稍微沉闷，两颗以上的牙会明显感觉到发动机抖动很厉跳齿有以下现象：1、要看跳多少齿，假如只跳一次感觉不大，关键是加油会感觉沒有以前的强劲，声音会稍微沉闷，两颗以上的牙会显著感觉到发动机发抖震动很厉害，跳得越彻底就越显著，也可能还可以顶坏气门
