下图为Parker的PVplus恒压变量原理，其变量阀芯内部有一个很小的通道，等效于一个液压阻尼(Dp),当系统压力较小时，Pc溢流阀没有打开，阻尼孔Dp内部没有油液流动，在弹簧力作用下，变量阀Parker 压力控制阀原理结构图[1] 1三张原理图引发的思考阻尼孔普遍应用于液压系统中，当然也不缺席泵的控制阀。小小的阻尼孔在不同的场合发挥的不同的作用：稳
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建筑减震粘滞阻尼器其工作原理是：当粘滞阻尼介质流过阻尼孔或者间隙时产生粘滞阻力。当外界扰动导致活塞杆部分沿着某一方向运动时，缸筒内一侧腔的体积被压缩，受到挤压的腔体内的压力亲阻尼孔原理动画图如下当撞头受到冲击时，活塞杆压缩油缸中，液压油通过阻尼孔来缓冲器撞击能，油进入储油室，压缩气室中的气体，使气体受到压缩产生的高压。撞击
阻尼孔原理图解
●﹏● 计算公式也两样：流量q=系数X 阻尼孔面积X 直径的平方X 前后压差也就是说，流量与前后压差成正比。由上可见，确定了是薄壁小孔、短孔、细长孔之后，一般就是计算其直径，阻尼孔有减压的作用，调节孔的开口大小，孔两侧的压力差的值就会发生变化，也就是说孔越小，压差越大，孔越大，压差
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在油缸速度确定的情况下，可以用阻尼孔代替节流阀，起到节流作用，降低成本.关键看阻尼孔在原理上的作用.有的是为了减小冲击，有的为了增加压差，有的在控制油路上可以阻尼孔1 负载敏感阀右侧的这个阻尼孔1,它的作用是使负载反馈通道内的一部分压力油能够从这里返回油箱，虽说会产生一些压力损失，牺牲了部分效率，但却可以起到减缓压力冲击的作用，对于
