那如果风扇没有出现问题，并且在发动机温度过高的时候，水箱内的冷却液温度并不高，用手触摸一下散热器是并不感觉烫手。这时候，基本就可以判断是节温器出现损坏了(主副阀门存在异常),汽车节温器坏了通常有以下症状：1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮；2、节温器开度过大，造成发
＋▽＋ 详情请查看视频回答判断节温器是否损坏的方法包括检查冷却水箱等。以下是判断节温器损坏的三种方法：
(ˉ▽ˉ；) 1.检查冷却水箱：打开冷却
如何判断汽车的节温器坏了：
1.启动后检查发动机。打开冷却水箱的加注口盖，查看冷却水箱中是否有水流。如果冷却液一直处于大循环状态或者小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液保持在小循环状态，发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，发动机水温
如果冷却液一直处于大循环状态或者一直处于小循环状态，那就是节温器损坏了。如果冷却液一直处于小循环状态，那发动机温度会过高。如果冷却液一直处于大循环状态，汽车节温器坏了通常有以下症状： 1、节温器故障，节温器开度过小，发动机的大小循环遭受影响，发动机的热量就没法有效释放出去，发动机水温上升，水温报警灯亮。2、节温器开
