2：点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电如果火花塞损坏严重，顶部有伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象，应查明损坏原因，排除故障后更换新的火花塞。另外，如果火花塞被熏成黑色，说明火花塞冷热型选择错误或混合气过浓
通过火花塞的颜色，也可以大致判断火花塞的工作环境和问题。如果火花塞烧蚀严重，顶部会有疤痕、黑线、裂纹和电极熔化，说明火花塞已经损坏，必须立即更换。如果变黑，说明火花塞不冷不火花塞不打2113火，首先检查火花塞是否损坏，5261也可以拔掉高压帽，把高压线对4102发动机或车体金属件打火，如1653果仍然没有火，分别检查点火器、高压包、磁电机线圈、电门锁以及它们
1、检查火花塞好坏：实际检查火花塞是否有火花或短路；观察火花塞的颜色；如果火花塞烧蚀严重，顶部会出现伤痕、黑线、裂纹、电极熔化等现象，说明火花塞已经损坏，必须立即更换；火花塞另外，如果火花塞呈烟黑色，说明火花塞冷热型不对或者混合气过浓，机油快用完了。
那是连接线没插好，你看下点火针和点火器是通过一条黑线连接的，把那个黑线芯的金属丝部分对准点火瓷针底部的钢针，完全插入其中，再试试。不成的话拍照片发过来我(1)如果火花塞严重烧蚀，顶部会出现伤痕、黑线、裂纹和电极熔化，这意味着火花塞已经损坏，必须立即更换；(2)如果是熏黑，则表示冷热式火花塞不对或混合气过浓，机
排除故障后，用新的火花塞更换。另外，如果火花塞呈烟黑色，说明火花塞冷热型不对或者混合气过浓，机油快火花塞陶瓷有黑线，那是击穿，也有裂痕是安装损坏。特别说明：一些特殊发动机，比如宝马的N20,火花塞安装的时候千万不能垂直安装，这个普通的扳手已经满足不了。要用带折叠的专门工具
