阻尼比：ζ==频率比：在机械振动系统中指激发频率与固有频率之比。频率比：S=隔振效果？由有阻尼受迫振动微分方程可以得到物块的振幅为：b= = *物块振动时传递给阻尼比与频率成正比，对高阶频率有影响。2.3.3 二者关系阻尼效应是二者影响的叠加，同时需要注意二者不能替换。3 注意事项(1)模态分析需要轻阻尼，通常使用无阻尼，因为重阻尼会
固有频率越低振动越小； 在共振段，大阻尼利于减振，在高频段小阻尼利于减振。2. 关于悬架动挠度：提高固有频率和阻尼比都有利于降低动挠度。3.关于车轮-地面动载：固有频率1)自然：无外部作用，也就是系统受到一个初始的激励后，自己发生的振动；另外就是无阻尼；2)振动：固有频率这个概念是用来描述振动频率那其实到这里你可能会有疑问，其实很多系统在受到外
如果ith和jth模式的阻尼比率为ζi和ζj,则瑞利系数α和β由两个代数方程式求解计算得出：如果这两种模式具有相同的阻尼比率(ζi= ζj= ζ),那么α和β的值由以要使频带加宽，关键是提高无阻尼固有频率w0。当阻尼比趋于0时，幅值比在固有频率附近(w/w0=1)变化很大，系统发生谐振。为了避免这种情况，可增大值。当0.707时，谐振就不会发生了
关系：wd=wn*sqrt(1-xi^2) 其中，wd为有阻尼频率；wn为无阻尼频率；xi为阻尼比。阻尼固有频率是指有阻尼的机械系统的自由振动频率。由系统的质量、弹性系数和阻力系数决定，可表示为式谐振频率与阻尼是有关系的。当一个系统存在阻尼时，谐振频率会受到影响。阻尼越大，谐振频率就越小。相反，当系统没有阻尼时，谐振频率会达到最大值。这是因为在没有阻尼的情况下
