ˇ▂ˇ （1）美观、抓地力强：大号轮胎在外观上更加大气，可以提升汽车整体的档次；大轮胎车会在行驶过程中抓地力更强，转弯时更加稳定。（2）操控性能提升：用大轮毂，那而且在家用车本身动力一般的情况下，宽轮胎的高滚动阻力会造成这方面的一部分动力损失，所以很多骑手在改款轮胎的新鲜期过后选择换回原来的轮胎。窄胎的好处与宽轮胎相比，窄轮胎最大
随着轮胎加宽，扁平率也会降低，对于车辆的减震过滤的就会变少，从而降低车内人员的舒适度，而且摩擦力越大，在起步的时候会明显感觉到加速变慢，使得发动机需要输出更多的动力，导汽车轮胎换成大一号的，此时轮胎与地面的接触面积会变大，因此车辆的扁平率会稍微降低一些，行驶车辆的稳定性和轮胎的抓地性能就会更好。此外，大轮胎在车辆拐弯的
优点就是噪音小，省油，缺点就是抓地力不稳会出现打滑的可能。应按汽车保养规定及时进行轮胎换位，特别是新车初驶后汽车轮胎不建议换宽一号，它会对车辆的油耗和年检产生影响。轮胎关乎车辆行驶过程中稳定性和安全性，不建议车主随意的变更轮胎的尺寸。轮胎的尺寸在轮胎的侧面是
⊙ω⊙ 的确，宽轮胎与地面的接触面更大，抓地力会变的更强操控能变得更加稳健。但是，宽轮胎的缺点也不少：宽轮胎与地面接触多了，会增大自然摩擦阻力，油耗增加是必然的。车速表的显示也不轮胎宽度断面宽度越大，轮胎的抓地力越好，高速上出现“飘”的情况越少。同时，驾驶性能、刹车性能更佳。但是宽胎对于油耗上而言，会稍微有所增加。因此，一向注重油耗的日系车一
∪＾∪ 其次，对于小编来说，你想换一个偏平比更高的轮胎，若是型号大小没有多大的变化是可以的，但是你想把16的轮胎换成17的轮胎，这样的话就有可能影响转速表，也就说之前测的转速是每小第三点操控的话，轮毂重会稍微增加你打方向所消耗的力气，轮胎宽了也会增加一点力度，但是车子会更稳定
