汽车点火线圈故障的现象有：1、点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极变黑较快；2、点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火；3二、点火线圈的故障表现1. 回火汽车回火可能是点火线圈故障的一个早期表现。当发动机燃烧气缸中未使用的燃油，通过排气管离开时，就会发生汽车回火。如果不
点火线圈在长期使用后，内部的塑胶绝缘件可能会老化、变软或脱落。而高速大负荷工况下的频繁点火，会使点火线圈温度过热，内部绝缘物质出现变形融化，造成击穿现象。该故障出现后，会如果ECU没有收到有效的来自点火模块(集成在ECU)的点火诊断监控器(IDM)脉冲信号，该故障码会出现。故障原因包括点火启动/运行电路，点火线圈电路，点火线圈本身故障，电子控制模块(PCM或
一般点火线圈常见故障，如线圈绕组短路、断路或搭铁，会导致不产生高压电；另外点火线圈绝缘层材料老化，绝缘性能变差，点火线圈漏电，则使电火花弱，点火能量不够，以致引起怠速不稳、间1、可以通过专门诊断点火线圈的电脑仪器进行诊断，如果汽车点火线圈出现故障，电脑诊断会显示发动机汽缸出现间接性失火或者是缺火的提示，这个时候及时更换点火线圈即可。2、可以利用
名图2016款1.8L,5年4万多公里。马上要出保了，因为怠速抖动，去索赔了机脚。索赔完之后，感觉还是抖，用APP测了一下，报缺缸。到维修店用电脑测了没有故障码，数据流名图发动机抖动，建议检查火花塞，再试试点火线圈，也可能是由于积碳过多导致的这个现象。发动机积炭严重，会造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内
ˇ△ˇ (1)点火线圈一般是由于低压线路电流过量而发热，以致绝缘破坏，引起低压电路短路和断路.如点火线圈已损坏应修理或更换. (2)在检查时，可把分电器盖上的总火线拔出来，使其接近汽缸体约3点火系统的常见故障是点火能量不足或直接点火失败。这多半是由于点火线圈或火花塞的故障。汽车点火系统主要由火花塞和点火线圈组成。火花塞是一个需要定期更
