发动机需要清理积碳。发动机积碳所产生的故障：1、燃烧室积碳：会导致发动机爆震；2、喷油嘴积碳：会引起发动机抖动及加速不畅；3、节气门积碳：会致使车辆加速无力和平饭店怠速抖动，先给出结论一：节气门积碳与气道喷射还是直喷无关，而是与与发动机是否涡轮增压还是自然吸气，节气门的布置
自然吸气汽车也需要清理积碳。以下是具体内容：积碳介绍。发动机积碳是指发动机运转过程中，燃料中的不饱和这样的情况下是需要清理积碳的。不过并不是每辆车发动机燃烧室都会有积炭形成，比如自然吸气的发动机，可能你的车开到报废都不见得会因为积碳出现故障。清洗发动机积碳是在发动机出
要说涡轮增压发动机为什么会比自然进气发动机容易积碳就要从结构上说起了，同样排量下的发动机加涡轮增压系统后，发动机进、排气温度上升，导致燃油混合气燃烧不完全，给积碳的形成提供自然吸气的车需要清洗积碳。汽车行驶8万公里后会有比较多的积碳，但是不排除一些燃烧性能差的发动机，5万公里左右就会出现积碳。一般一年或者行驶2万公里建议清
自然吸气发动机需要清理积碳，只是自然吸气发动机相对于涡轮直喷发动机来说积碳问题少很多，但是相比电喷自然吸气发动机要多一些。产生积碳的根本原因如下：最常所以，要说电喷车不需要清洁积碳，这个事情不靠谱，只是电喷车的积碳对发动机的燃烧不是那么直接的影响，但是不等于没有积碳，而且电喷车的积碳一旦开始影响到了明显的驾驶感受，都是大毛
(#｀′)凸 自然吸气的车也需要清理积碳。以下是具体内容：积碳的简介：发动机的积碳是指发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。自然吸气发动机也需要清理积碳，只是相对于涡轮直喷发动机来说，出现的积碳问题少一点。自然吸气发动机要比电喷自然吸气发动机多一点，但不管是多少，只要有积碳的话，都应该定期清洗，不
