车怠速哒哒响开起来没事是碳罐电磁阀工作时发出的正常声音，发动机在怠速的时候，安装在进气歧管和碳罐之间的电磁阀门开启，也会出现闭合的状态，所以会出现断续开关的动作，从而发动机车子怠速异响一踩油门就没了很有可能是碳罐电磁阀工作导致的，因为碳罐电磁阀在工作时会实现断续的开关动作，使得怠速哒哒响加油消失，属于正常现象。它的作用就是在怠速的时候会把电
∪﹏∪ 原因：初步判官可能是排气管与发动机的连接处有漏气.以前修车过程中也碰到过类似的想象，结果发现是排气管与发动机排气处的接口有轻微的密封不严，通过在接口处重新打上密封胶就可以解发动机怠速时有叽叽叽的异响，也可能是由于排气系统堵塞的原因所造成的。可以先检查一下排气系统，如果排气系统比较脏，要及时的进行清洗。7、冷却系统出现了问题发动机怠速时有叽叽叽的异
发动机怠速，隔30秒会疙瘩一声响。。。发动机里面传出来的。。。有没有高手知道是啥情况不？？你①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动
发动机怠速声音变大的原因如下：1、发动机怠速的时候，发出喀嗒一声，好像有什么东西在敲打金属。加速中、行驶中，可能听不见，可能是气缸阀造成的。调整阀可以变更。机油不足、机90.变速器在空档位置，发动机怠速运转，若听到“咯噔”声，踏下离合器踏板，后响声消失，说明() A: 第一轴后轴承响B:第二轴后轴承松旷或损坏C:常啮合齿轮啮合不良D:第一轴前轴承损
(#｀′)凸 (1)在机油加油口或用听诊器等气缸体中下部细听，可以在不同转速下听，一般中速偏低时听得较清，由怠速突然转入中速时，有明显的连续敲击声。加大发动机负荷，响声加剧。2)停止可发动机怠速时的异响可能是敲缸的声音，导致敲缸的原因可能是活塞与汽缸之间的间隙过大。敲缸对于发动机的危害是很大的，爆震也会导致发动机出现敲缸现象。爆震
