2万公里前，更换的NGK双铂金火花塞PZFR5D-11,最近感觉加速无力，遂想更换新的火花塞，由于上次的NGK是T宝网购的，感觉心里不太托底，这次想在专卖店购买更换博世迅能FR 7 HC+,看看效果如很顺利的把四颗点火线圈都依次搞出来了。当然，取出点火线圈之前还是要把线束的卡子给松开，不然线束过短去不掉的。检查后里面还算干净，没有脏东西。新旧
polo第四个火花塞拔不出来了
1、火花塞太紧拆不下来，可以通过喷一点螺丝松动剂这一种方法来改善，一般泡一会儿再去拧的话，更容易拆下来。但如果用这种方法仍然拆不下来的话，建议到专业的维修机构或4S店来解决。把点火线圈最好用专用起子把，不容易拔坏，如果没有可以用2把一字的螺丝刀在头上稍微包点布，然后区别由左右两侧扎进点火线圈接头下面，两手同时向下发力，缓慢而
polo第四个火花塞拔不出来了怎么办
●﹏● 这是拆卸下的旧火花塞。这是准备换上的新火花塞，20元一个，四个一块更换。师傅准备进行火花塞的安装。火花塞拧不动，卸不动，可以考虑去喷点螺丝松动剂，等到泡了一会之后再去拧，然后再去紧紧松松，稍微活动活动后就能拧下来。如果实在拧不动，建议到4S店或者是专业修理厂处理。还是没有办
四眼polo换火花塞
⊙０⊙ 今天这辆车就是因为将套筒硬塞进导管内后，拔不出来了。火花塞套筒三种型号，上面说过了，但是每个型号还会细分，比如16MM的，有常规和薄壁套筒。该车应该使用薄壁式套筒，这种一般适用15、看看三元催化器是否工作异常，可以检查尾气并进行分析，有可能尾气严重超标，可能是由于1、3缸工作不正常造成的。6、重点测测点火线圈是否正常工作，不一定是点
polo劲取火花塞
＋ω＋ 我一朋友的polo就是点火线圈拔下后，橡胶断在火花塞洞里，而无法用套筒扳手，要取出来挺麻烦的。然后，你家如果有这样子的一个神器的话，你就很好取第四个打火器了，稍微把第四个打火器翘起来一点，然后用这个神器在刚刚说的那
