解决措施：检查伺服马达与偏心轴的磨损程度，视情况更换相关部件。严重的要全部更换DME、偏心轴、VVT伺服马达才能彻底解决，当然DME也要进行芯片级维修。如果更换后依旧出现，建议更换节气门复位弹簧上的预紧力随着蜗杆传动装置的转数增加，有伤害危险，偏心轴只能向双平面段的保险装置一侧扭转，偏心轴的啮合和伺服电机的涡轮传动装置有损坏危险，偏心轴不能返回至最小升程的极限位
≥ω≤ 宝马N46发动机气门伺候电机怎么拆装，换新的要不要匹配，偏心轴要不要一起换更换电子气门私服马达需要拆开气门室盖，注意要更换气门室盖密封垫，建议把偏心轴位置传感器也一起换亲亲您好1. 更换偏心轴气门电机时，先拆卸电机的螺栓固定，揭开偏心轴气门电机的罩盖；2. 稍加拧紧偏心轴气门电机把手，将其相应的位置线链接到E-BOX；3. 连接E-
我们根据经验，更换了车辆的Valvetronic电机，然后又调整了怠速，使发动机转速不会被“拖”到怠速以下，故障也就解决了。但是N55“最常见”的巨坑级故障就是这个Valvetronic电机。因将偏心轴用开口扳手固定(反弹危险)。装人伺服电机上的喷油器，旋上螺栓，然后将其松开约90°。为了更好地定位喷油器，将其向上卡人，直到能听到爷人的声音。用螺
