(｀▽′) 言归正传，切诺基213这款车，虽然外形硬朗，下三路却不怎么硬气啊，它是一个承载式车身的越野车，要是我实在想给它吹几句，那他最多算是半个非承载式车身，有半套大梁和车身集成到一起了。Jeep切诺基213的越野性能还可以。Jeep切诺基彻底更新了动力系统，淘汰了2.8L排量的V6发动机，取而代之的是Jeep自己研发的动力强劲的4.0L直六发动机作为可选。
1. 213越野车怎么样吉普213和北京213生产的厂家不同，主要区别就是空间和轴距不同，价钱也有比较大的区别。北京吉普的切诺基7250越野性能更好，7250手的质量也切诺基213越野性能还可以：1、切诺基全面更新了动力系统，淘汰了2.8升V6发动机，代之以吉普自己开发的强劲的4.0升直六发动机作为选装，功率提高到177马力；2、新
吉普切诺基213越野性能还可以。吉普切诺基全面更新了动力系统，淘汰了2.8L排量V6发动机，代之以吉普自己开发的强劲的4.0L直六发动机作为选装，功率提高到177马力还是相当不错的，基本没别的车在JEEP面前谈越野。7种驾驶模式，带低速四驱，底盘升降（低配没有），离
不说这烦心事了，聊切诺基213，1984年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按美国标准来你好这是最早的车型，213车型采用的是最老款的四缸直列发动机，油耗高，噪音大，其发动机一般用在货车上，像老北京130就是一样的发动机。新车耗油在13——15升百公
