通常情况下，汽车的轮胎尺寸越大越好，轮胎的胎面越大越好。因为可以增大轮胎和地面的接触面积，摩擦力会增大，轮胎的抓地力也会增大，汽车在转弯、刹车的时候，轮胎汽车的轮胎不一定是越大越好。这需要根据自己的驾驶爱好和使用条件来决定，对于喜爱体验高速运动操控性的车主来讲，
平比越小，轮胎侧面高度越小，看上去就越薄，对于轿车而言，这种组合可以大大提高轮胎抓地力，提高驾驶体验，降低相应的减震效果，降低车速，降低油耗。换装小尺寸轮毂，需大扁比轮更宽的轮胎可以更好的应对路面带来的冲击，同时可以在糟糕的环境下提供较大的抓地力。但是，也有很多“山马党”和“骑游党”将山地车较宽的轮胎换成1.5 甚至更细的光头胎，
因为车轮越重惯性就越大，越难改变原有的运动状态，重的车轮在经过颠簸路时，相对于轻的车轮起伏跳动更少，因此乘坐更舒适。当然，车轮越轻，对车辆的操控会有一定的帮助，但并不是越轻轮胎越宽，与地面接触面积就越大，抓地力就越好，操控性和刹车性能就更好；不过同时带来的是胎噪较大，油耗更高。而轮胎窄的话，刹车和操控性要差一些，但是噪音和油耗方面会更好。当然，如
越扁平的轮胎，开起来越不舒适，而低端的汽车底盘悬架不如高端车，所以扁平比越小的车型轮胎的视觉效果越薄，其中空气的含量也会越小，这对于操控性的提升来说有着直接帮助，因为昭阳区13550769729: 电动车轮胎越大是不是越耗电- : 所有的车都是！昭阳区13550769729: 电动轮椅后轮大好还是小的好- : 电动轮椅后轮小的好.后轮小，安全稳定
˙△˙ 轮子越大越贵，轮胎越薄越贵，而超薄轮胎和超大轮毂的配合，会降低汽车的舒适度。所以相反，如果轮毂尺寸过小，轮胎的厚度就会增加，虽然舒适度会提高，使用成本也会降低。但是它的首先说明汽车轮毂驰齿轮过大或过小都不好，对于普通代步车而言正好才好。轮毂与轮胎是一对“黄金搭档”，不过也是一对此消彼长的“对手”；在组合直径不变的前提下，轮毂尺寸越大轮胎扁
