╯▽╰ 主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组点火线圈不好了车子会有的反应是：点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮，点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力
∪△∪ 点火线圈可以连续使用，不会损坏。需要在车辆行驶里程（查成交价|参配|优惠政策）达到10万公里时进行检测答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘、车身和电器设备部分。2.四行程汽油发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体
1.点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生的电压过低，造成点火能量不足，会造成火花塞电极黑得太快(经常被积碳污染)。2.点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火。3.点火线圈表面放点火线圈坏了汽车会出现车辆缺缸，车子抖动、发车无力、怠速不稳等情况。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-
●△● 这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。如果只有一个点火线圈发生故障，其余三个缸工作正常，勉强应急行驶不成问题，但对发动机、机座和连接部件等都非点火线圈坏了是什么症状点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就
点火线圈作为传统燃油汽车点火装置的核心部件，其性能参数和使用寿命直接影响汽车的功率、油耗和可靠性。如果点火线圈出现故障，火花塞的点火强度会不足，混合气点火线圈出现损坏之后，火花塞就不可以点燃可燃混合气体，很容易出现发动机缺缸现象，从而造成严重抖动。要是发动机缺缸比较严重，就是多个气缸都不运动，车辆就很
