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锻造和铸造哪个轻,锻打与铸造的区别

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修理外观、抛光。铸造容易大量生产,锻造工序较为复杂,但锻造轮毂在生产过程中由于铝块经过不断冲压,因此在成型之后,其分子结构会变的非常紧密,所以可以承受较高的压力,因而4、材质不同:因使用的材质不同,锻造的结构分子比较密集,在使用过程中可以承受较高的压力,而且比铸造的质量更轻。5、外表不同:锻造的外表与内里一致,正面和背面都是光亮平滑且金属光

从性能上看,锻造轮毂强度更高,重量更轻,铸造式轮毂充填性好,铸件缩松少,致密性高。2、成本不同:铸造工艺简单成本相对低一些,锻造由于工序较为复杂制造成本较为高昂。从售价目前,锻造是所有轮毂制造工艺里面,可以做到最高的刚性/重量比的方式,很多性能控玩家都十分热衷锻造轮毂。因为相较于铸造,锻造轮毂强度更高、安全性更好、可塑性更强、重量也更轻,而

锻造硬度没铸造的高,但是强度大。还有重要的就是重量,锻造要比铸造的轻2公斤左右。轮圈轻2公斤就相当理论上,整体锻造可以得到最大的刚性重量比。意思就是,同样重量,锻造的轮圈刚性更高(也就是俗称的“硬”);或者换一个角度,要达到相同刚性目标,锻造轮圈可以做到更轻。不过轮圈的刚性

锻造轮毂成型后,轮毂的结构分子比较紧密,在使用过程中能承受比较大的压力。由于使用的材料不同,锻造轮毂比铸造轮毂更轻。锻造轮毂外观一致,正反面光亮光滑具有良好的金属光泽,同时,在尺寸和强度相近的情况下,锻造轮毂的质量略轻于铸造轮毂,质量合格的铸造轮毂大多比锻造轮毂重20%左右。但是锻造轮毂有一个缺点,就是金属延展性不是很好,

?▽? 同时,在相同尺寸相同强度下,锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻一些,一般质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%左右。但是锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太行,还有就是价格比较与此同时,在相似尺寸相似强度下,锻造轮毂也比铸造轮毂的质量更轻壹些,大多数质量合格的铸造轮毂要比锻造轮毂重20%上下。不过锻造轮毂有个缺点就是它的金属延展性不太行,还有就是价

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