烧机油与火花塞是没有什么关系的，火花塞是控制点火的。汽车发动机的点火系统主要部件就是火花塞和点火线圈，火花塞是一个需要定期更换的易损件。如果火花塞长时间使用，那火花塞的而机油如果窜入燃烧室参与燃烧，就是我们俗称的“烧机油”，机油更不易燃烧，会更多的沉积在火花塞电极表面，严重时甚至会导致电极表面布满了积碳，火花塞无法跳火，发动机无法启动。因
ˇ＾ˇ 我的福田三轮摩托车因为烧机油，烟筒里冒蓝烟，上摩托车维修部更换了发动机缸套和活塞，可是骑行了不长时间，就发现每次启动车辆时，都会有一种轻微的烧机油的味道，而且发现无论怎么调化所谓烧机油就是火花塞点燃的汽油里含有过量的机油。目前内燃机的结构设计其实是允许适量机油进入燃烧室的，只要平时能够正常进行保养，这些在允许范围内进入燃烧室的机油，是不会造成
不会，火花塞松会导致气缸密封不严，缸压不足。严重的会缺缸。建议赶紧按标准力矩拧紧。火花塞即使有问题，也只是会导致燃烧不好，影响发动机的性能，但不会烧机油。
但如果火花塞失效，并不会导致发动机烧油。连接在火花塞上的是点火线圈，它可以将12v的电压转换成数万伏，让火花塞有足够的点火能量。火花塞需要定期更换。拆下火花塞长时间使用电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。但是，火花塞出现了故障之后是不会导致发动机烧机油的。与火花塞连接的是点火线圈，点火线圈
只要能够正常进行保养，就不会造成发动机的重大事故，但过量的烧机油会对火花塞产生不良影响。最后看颜色，火花塞头部正常颜色是呈褐色的，如果呈现是黑色的油的话，这种情况下的发动机绝对是处于一个不正常的过程，很有可能导致积碳，烧机油的问题。4.里程作参考保养手册上
