则需更换点火线。2-3缸短线应为0.6~2.0 kΩ（在20℃，68℉时）。如果阻值不正确，则需更换连接用的，线圈是线圈，高压就是从线圈感应出来的，好多漆包线绕在一起和磁芯组成的就叫高压包点火线圈
点火高压包常见的分为三线制和四线制，三线制中分别为火线、零线和地线，四线制中多出的一根则为信号火花塞工作需要高压电的提供，通常是由高压包通过缸线连接火花塞，或由独立式点火线圈、集成式点火线圈(简称点火线圈，俗称高压包)直接连接火花塞。由于缸线、独立式点火线圈工作在约1
1、汽车高压包学名为点火线圈，点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置，提高点火线圈的能量，火花塞就能产生足够能量的火花，这是点火装置适应现代发动机运行的⑦高电压的电阻不正常，更换高压线。⑧次级有短路现象。⑨点火控制器的初级电流过高导致点火线圈过热的。⑩受到高温，高压波有问题工作不好。⑾很小几率是线圈本身
⊙ω⊙ 是，高压包是点火线圈的俗称，点火线圈是学名。通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。点火线圈依照磁路分为开磁式及闭磁式两种。传统的点火线圈是用开磁式，其铁芯用0.3对于汽车来讲，高压包和点火线圈是一个东西。点火线圈就是高压包，也就是一种升压变压器，低压电转换成高压电的一种装置。火线圈类型介绍：汽车点火线圈(俗称高压包)分三种，模块状点火
ˇ▂ˇ 发动机抖动：随着汽车高压包的损坏，发动机便极易产生缺缸现象，而一旦缺缸，发动机在运转的过程中便会产生剧烈的抖动。油耗升高、动力下降：即便汽车高压包损坏并没有造成发动机缺缸，但一、接线方法1.它触发式CDI 点火器最基本的引线有四条：①点火电源线，一般为黑/红色；②触发线，一般本田为蓝/黄色，雅马哈为白/红色，铃木为白/蓝色，川崎为蓝色；③接高压包线
