一、四配套换好后怎么磨合1、磨合不仅是磨合发动机，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程。2、变速箱是仅次于发动机的磨合中一个重要环节。3、多换档、多平稳合理换档才四配套在如下情况要换：1、发动机过负荷：发动机转速越高、负荷越大，窜入曲轴箱的混合气就会越多，容易造成油气分离器的过载失效。2、间隙过大：缸盖气门导管和气
收藏微博QQ空间微信举报修车人，修车魂。单缸发动机四配套更换全过程2021-09-21 11:06:05843播放内容由易车号作者提供，不代表易车立场SGAuto 220 作品335 粉丝0 关注+ 关注在大修发动机中，通常需要更换“四配套”，即更换活塞、活塞环、活塞销和缸套，他们与连杆一起构成发动机的活塞连杆组。这是发动机的核心部件，也是修理发动机时技术含量最高的部件，其
螺丝未拧紧或者垫子未铺平四配套在如下情况要换：1、发动机过负荷：发动机转速越高、负荷越大窜入曲轴箱的混合气就会越多容易造成油气分离器的过载失效。2、间隙过大：缸盖气门导管和气门间
＋＾＋ 在大修发动机时，通常都要更换“四配套”，即更换活塞、活塞环、活塞销以及气缸套，它与连杆共同组成了发动机的活塞连杆组。这是发动机最核心的零部件，也是维修发动机时技术含量最高开口错开活塞销，四环的以九十度错开。一般是开始安装的时候进行对环（也称对口），方法就是安装的时候将各环的开口错开，各环开口平均分开，相邻的两环要超过90°
