柴油机没有火花塞。柴油机的点火方式是压燃，将空气体和燃油的混合物压缩到燃点，自动点火。汽油机的工作就是需要火花塞，这是点火最重要的功能。火花塞使电火花柴油车是没有火花塞的，汽油车不分是否电喷，都会有火花塞。柴油机吸入气缸的是空气，在压缩行程终了时，气缸内温度达到500到800摄氏度，这时喷油嘴将柴油以高压呈雾状喷入燃烧室
ˋ﹏ˊ 由于柴油发动机没有火花塞，而且柴油恰好是比汽油好的润滑剂，因此它产生的污染物和腐蚀剂相对较少。此外，柴油发电机由于其固有的低转速而遭受较少的磨损。所有这些因素都确保了柴油没有火花塞。因为柴油车是压燃的。但是柴油发动机有个预热塞，是帮助柴油机打着火的。由于燃烧室内温度远高于柴油的
因此，柴油机的点火不需要火花塞。柴油机的工作原理如下：33601。柴油发动机在进气冲程吸入纯空气。在压缩柴油发动机没有火花塞的。柴油车采用的是压燃点火方式。因为柴油发动机以柴油作为燃料，柴油与汽油相比，柴油的自燃温度低，而且比较黏不容易蒸发，另外，柴油发动
柴油机没有火花塞；目前，市面上的柴油发动机都是没有点火系统的，直接通过启动机带动发动机启动的；早期90年代时，柴油机点火都是通过手摇形式来启动的，后面慢慢的柴油车是没有火花塞的，因为柴油机采用的是压燃式点火，可以直接把空气和油的混合气体，通过压缩做功到达到混合气的燃点，混合气就会自动着火了，并不用借助其他的外力来点燃。而汽油机
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